Pâte de tomate double concentrée 2200g marque OEM 28-30%
Aperçu
Détails rapides
- Lieu d'origine :
- Hebei, Chine
- Marque:
- OEM
- Numéro de modèle:
- non
- Brix (%) :
- non
- Ingrédient principal :
- Tomate
- Goût:
- aigre
- Poids (kg):
- 2200g
- Additifs :
- non
- Emballage:
- Canette (en conserve)
- Attestation :
- ISO, HACCP, QS
- Durée de conservation :
- 2 ans
- Nom du produit :
- Conserve de concentré de tomate 400g marque YOLI
- Matière première:
- Tomates fraîches et mûres
- Emballage:
- En conserve
- Marque:
- YOLI
- Saveur:
- Aigre
- Stockage:
- Endroit frais et sec
- Ingrédient:
- Pâte de tomate 100 % pureté
- Application:
- Cuisine des aliments
- Spécification:
- 2200g*6 boîtes/ctn
- ODM et OEM :
- Acceptable
Description du produit
spécification
| Attestation | ISO, HACCP, QS |
| Durée de conservation | 2 ans |
| Nom du produit | Pâte de tomate double concentrée 2200g marque OEM 28-30% |
| Matière première | Tomates fraîches et mûres |
| Emballage | En conserve |
| Marque | OEM |
| Saveur | Aigre |
| Stockage | Endroit frais et sec |
Matière première
Les matières premières proviennent toutes des cultures les plus récentes du Xinjiang, où se trouve la plus longue durée d'ensoleillement par jour et la plus grande température.différence entre le jour et la nuit, et donc nos concentrés de tomates sont plus rouges, plus concentrés.
Emballage et livraison
Pour l'emballage en boîte de conserve, nous pouvons effectuer à la fois une ouverture facile et une ouverture dure avec différentes tailles.
Nous utilisons uniquement la machine avancée : MACHINE D'EMBALLAGE SOUS VIDE, afin que notre pâte de tomate soit plus concentrée et plus sèche.Et plusla quantité sera chargée dans un 20'fcl, ce qui vous fera économiser plus de coûts.
Pour la compagnie maritime,nous utilisons uniquement des lignes maritimes grandes, bonnes et rapides, comme la ligne MAERSK, CMA-CGM, MOL, ect, il s'agit pour les clients de recevoir les marchandises le plus rapidement possible et de maintenir la circulation de la marque sur le marché, mais nous n'utilisons pas de ligne d'expédition très lente comme MSC.
Atelier
Notre usine couvre une superficie de58 740 mètres carrés.La production annuelle actuelle est65 000 tonnes.Nous avons9 lignes de production de concentré de tomate en conserve et en sachet, qui peut produire toutes sortes de spécifications, comme 70g, 140g, 170g, 210g, 230g, 380g, 400g, 420g, 425g, 770g, 800g, 850g, 1kg, 2,2kg, 3kg, 3,15kg et 4,5kg.
Profil de l'entreprise
Hebei Tomate Industry Co., Ltd.est en cours depuis 2007 à Hebei, en Chine, avec un investissement total de 3,75 millions de dollars.Nous sommes spécialisés dans la transformation de toutes sortes de concentré de tomates en conserve et de concentré de tomates en sachet.
Exposition
FAQ
1. Quel est votre marché principal ?
Nous expédions principalement en Afrique, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud.
2. Quel est le MOQ ?
3. Puis-je faire la marque privée ?
Oui, la marque privée est réalisable, sans frais supplémentaires.
5. Quelle est la condition de paiement ?
Dépôt de 30 % et solde contre copie B/L ou 100 % L/C à vue.
6. Puis-je utiliser la ligne d’expédition rapide ?
Oui, nous utilisons uniquement des compagnies maritimes rapides comme Maersk, CMA-CGM, PIL, COSCO, etc.
Nous expédions principalement en Afrique, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud.
2. Quel est le MOQ ?
MOQ est de 1 × 20'FCL pour chaque taille.
3. Puis-je faire la marque privée ?
Oui, la marque privée est réalisable, sans frais supplémentaires.
4. Combien de jours puis-je expédier les marchandises après avoir passé la commande ?
Le délai de livraison sera d'environ 35 jours après réception du dépôt et confirmation de l'étiquette.
Le délai de livraison sera d'environ 35 jours après réception du dépôt et confirmation de l'étiquette.
5. Quelle est la condition de paiement ?
Dépôt de 30 % et solde contre copie B/L ou 100 % L/C à vue.
6. Puis-je utiliser la ligne d’expédition rapide ?
Oui, nous utilisons uniquement des compagnies maritimes rapides comme Maersk, CMA-CGM, PIL, COSCO, etc.
